國內(nèi)鋼材出口近期市場調(diào)查

近幾年的鋼鐵進口遠遠超過出口，導(dǎo)致國內(nèi)很多鋼產(chǎn)品剩下，鋼鐵業(yè)受到市場供大于求及原材料價格高企的雙重壓力，多數(shù)鋼企處于虧損或成本運行狀態(tài)。中國治理鋼鐵過剩，應(yīng)借鑒國際經(jīng)驗，針對自己過剩的內(nèi)在原因，找準有效路徑，一步步耐心地落實。
　　
　　今年來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)面臨內(nèi)憂外患，國內(nèi)市場需求持續(xù)低迷，而在國際市場上則頻頻遭遇“雙反”調(diào)查，再加上國外鋼企擴產(chǎn)動作明顯，使中國鋼企處境艱難。
　　
　　昨日，馬來西亞宣布對中國產(chǎn)多款鋼材產(chǎn)品進行反傾銷調(diào)查。而同樣值得關(guān)注的是，歐盟鋼企最近忙著擴產(chǎn)，此舉恐讓受困于產(chǎn)能過剩的鋼鐵市場復(fù)蘇前景更加撲朔迷離。
昨日，馬來西亞宣布，應(yīng)國內(nèi)企業(yè)的申請，馬對原產(chǎn)于中國、印尼和韓國的熱軋板卷、格子花紋板卷和酸洗涂油卷進行反傾銷立案調(diào)查。這給本就面臨多起“雙反”調(diào)查的國內(nèi)鋼鐵業(yè)雪上加霜。
　　
　　中鋼協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，今年以來我國鋼材出口保持增長態(tài)勢，但國際市場對我國鋼鐵產(chǎn)品的“雙反”案件和貿(mào)易爭端明顯增多。2013年涉及到的貿(mào)易摩擦有25起，2014年以來又先后有美國、韓國、東盟、俄羅斯等國家開始“雙反”案件7起，出口形勢不容樂觀。預(yù)計后期我國鋼材出口增長幅度會逐步回落。
　　
　　“中國政策的出發(fā)點是為了滿足國內(nèi)需求，并非為鼓勵鋼企增加出口，中國鋼鐵出口增加是因為具有全球競爭。但發(fā)達國家在自身經(jīng)濟增長緩慢的情況下，不排除出于對本國鋼鐵業(yè)的保護，與中國鋼企貿(mào)易摩擦升級的可能。”我的鋼鐵網(wǎng)分析師稱。
　　
　　對于上述觀點，雖然國外鋼企并不認同，但在中國鋼材出口時常遇阻之時，據(jù)歐盟一位鋼鐵業(yè)高層介紹，歐盟的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近期“恰巧”已經(jīng)重啟多個在金融危機期間閑置的高爐，預(yù)計歐盟鋼產(chǎn)量在連續(xù)兩年下降后將在今年增長2%-3%。
　　
　　另據(jù)國際鋼協(xié)介紹，在今年前4個月，歐洲鋼產(chǎn)量增長了6.2%，為全球鋼產(chǎn)量增速第二高地區(qū)，僅次于中東地區(qū)，北美地區(qū)的鋼產(chǎn)量也增長了0.7%。業(yè)內(nèi)普遍認為，歐洲地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)攀升，給整個行業(yè)回暖蒙上陰影，而中國鋼鐵行業(yè)又面臨“雙反”大棒，出口“錢景”頗為堪憂。
　　
　　而來自中國海關(guān)總署的統(tǒng)計顯示，5月中國鋼鐵產(chǎn)品出口創(chuàng)紀錄新高，出口量高達807萬噸，這一數(shù)字已經(jīng)遠超2008年歷史高點的770萬噸。
　　
　　高盛研究認為，年初至今中國鋼鐵凈出口年度同比增長42%，這大部分歸功于5月鋼鐵出口的激增。這主要由于年初以來國內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求疲軟和貿(mào)易商的去庫存化，使得國內(nèi)鋼鐵市場的價格遠低于國外，如果出口頻頻遇阻，對本就陷入僵局的中國鋼鐵市場無疑是雪上加霜。